Самокат на пути: маленькая невнимательность – большая преграда

Популярность средств персональной мобильности, и в первую очередь электросамокатов, в Бобруйске продолжает расти. Вид транспорта снискал популярность не только у школьников, но и у старшего поколения. Тем не менее, далеко не все пользователи считают нужным соблюдать правила парковки и думать об окружающих. В социальных сетях все чаще появляются кадры, на которых возмущенные прохожие фиксируют самокаты, оставленные прямо посреди тротуаров на центральных улицах города.

На первый взгляд, один самокат на пути не является серьезным препятствием – вокруг достаточно места, чтобы его обойти. Но проблема в том, что не все пешеходы способны вовремя заметить преграду. Для людей с ограниченными возможностями такая «мелочь» может обернуться настоящей опасностью и даже травмой.

«На оживленной улице звука езды не слышно –
это пугает и дезориентирует»

Николаю Акуличу 37 лет. С детства у него прогрессирует врожденное заболевание, из-за которого зрение стремительно ухудшается. Сегодня мужчина различает лишь яркий свет, но не видит четкой картины окружающего мира. Несмотря на это, Николай ведет активную жизнь и работает техником-массажистом в Бобруйском межрайонном диспансере спортивной медицины.

О проблеме с самокатами он слышал от знакомых, но сам, по его словам, в серьезные инциденты не попадал. «Бывало, задену тростью, но без последствий. Мне в какой-то степени везет», – признается он. Однако люди из его окружения, также слабовидящие, рассказывали, что случайно роняли самокаты и попадали в неприятные ситуации.

Главную опасность Николай видит в неожиданном появлении самокатчиков. «Звука езды не слышно, особенно на оживленной улице. Идешь по знакомому маршруту, а в десяти сантиметрах от тебя что-то проносится на большой скорости. Это пугает и дезориентирует. Часто молодежь едет колонной по два-три самоката, и ты не знаешь, объедут они тебя или нет», – делится бобруйчанин.

При этом Николай отмечает положительные изменения в городской среде: «По городу стало комфортнее перемещаться, на обновленных улицах все чаще кладут тактильную плитку. Конечно, сразу везде тротуары не поменять, но стремление сделать таких зон больше чувствуется. Хотелось бы больше озвученных светофоров».

Мнение специалиста

В Бобруйске сегодня проживает более 500 человек с инвалидностью по зрению. Уполномоченный представитель Могилевской областной организации ОО «Белорусское товарищество инвалидов по зрению» Марина Абазовик подтверждает: в городе созданы условия для безопасного передвижения таких граждан без посторонней помощи. Во многих государственных учреждениях установлены звуковые информаторы и мнемосхемы.

«Все это делается для того, чтобы человек чувствовал себя самостоятельным и мог полноценно перемещаться, не зависеть ни от кого. И в принципе сделано уже немало», – говорит она.

Тем не менее в организацию все чаще поступают жалобы, связанные со средствами персональной мобильности. Самая распространенная причина – самокаты, припаркованные поперек тактильной дорожки, которая как раз и призвана обеспечивать безопасный путь для незрячих.

«В этом году самокаты появились и в так называемой микрозоне работы и проживания инвалидов – на улицах Карла Маркса и Орловского. Там больше всего в городе проживает людей с инвалидностью, более 100 человек. В основном это пожилые граждане, которые привыкли двигаться самостоятельно. Они падают, спотыкаются об эти самокаты», – рассказывает Марина Абазовик.

Марина Викторовна обратилась к пользователям самокатов с просьбой: после завершения поездки оставлять транспорт в стороне или у края тротуара, чтобы не создавать преград для других людей. Большой город начинается с малого.

Алексей Слабко